Top.Mail.Ru
ПЛАВАЮЩИЙ ХИЩНИК
С ХАРАКТЕРОМ

НАДЁЖНЫЕ
ПОВЫШЕННОЙ ПРОХОДИМОСТИ

ПО САМЫМ ПРИВЛЕКАТЕЛЬНЫМ ЦЕНАМ НА РЫНКЕ

НА БЕЗДОРОЖЬЕ, ПЕРЕСЕЧЁННОЙ МЕСТНОСТИ,

СОБСТВЕННОГО ПРОИЗВОДСТВА
от А до Я
МЫ СОЗДАЁМ
ДЛЯ ЛЕСНОГО ПРОМЫСЛА, РЫБАЛКИ И ТУРИЗМА
СТАНЕТ ВАШИМ ЛУЧШИМ ДРУГОМ

Болотоход

''ЗВЕРЬ''

и
КАЧЕСТВЕННЫЕ

Болотоходы

НА ВОДЕ, НА СНЕГУ И ЗАБОЛОЧЕННЫХ УЧАСТКАХ

ЦЕНАМ НА РЫНКЕ
|

по самым привлекательным
ценам на рынке
ПО САМЫМ ПРИВЛЕКАТЕЛЬНЫМ
УЗНАТЬ ПОДРОБНЕЕ...
Компания ''Железный двор'' изготавливает и реализует полноприводные четырехколесные болотоходы-вездеходы собственного производства на облегчённых шинах низкого давления и переломной рамой, которые являются гарантом высокой проходимости на бездорожье и любых неровностях ландшафта.

Транспортное средство с легкостью преодолевает сложные заболоченные участки, прекрасно чувствуя себя на воде, снегу и пересечённой местности, позволяя своему владельцу в любое время года, даже на самых сложных и длительных маршрутах, не зависеть от обстоятельств.

Болотоход имеет превосходные технические характеристики. Наряду с экономичным и надежным двигателем, а так же интуитивно понятным управлением, Он - долговечен, практичен, прост в обслуживании и комфортен в эксплуатации, обладая при этом отличной маневренностью, грузоподъемностью и устойчивостью, обеспечивая максимально безопасную перевозку пассажиров.

Наши квалифицированные мастера собирают болотоходы своими руками по самым высоким стандартам. Вся спецтехника на конечном этапе изготовления тестируется и проходит обязательные испытания.

Транспортное средство станет незаменимым помощником для всех любителей лесного промысла, рыбалки, туризма, активного отдыха и путешествий по труднодоступной местности, а так же спасателей, пожарных и тех представителей профессий, чья деятельность связана с необходимостью передвигаться в условиях тайги и крайнего севера.

Болотоход ''Зверь''- это лучшее решение для тех, кто хочет приобрести качественную и практичную спецтехнику по демократичной цене.
Расход топлива: от 470 мл/ч
Габариты: длина 350 см, ширина 190 см,
Вес: 600 кг
Грузоподъемность: 450 кг
Lifan,
? Клиренс - 300 мм
Тормозная система: гидравлическая, на переднюю ось
Кузов: рама изготовлена из профильной трубы 60/40 мм,
Топливо: АИ 92,95
Количество пассажиров: 1+4
Рабочие температуры: -35 /+35
Система охлаждения: воздушная
Привод: полный (4x4)
Резина:
Максимальная скорость на суше: не более 30 км/ч
АКБ: от 40 а/ч
ИДП 284, ИП 184, ОИ 25
Угол подъема: 40 градусов

КПП
: 5 ступенчатая
(от переднеприводного автомобиля ВАЗ 08-12)
Сборка: на базе узла перелома шкворневого типа
Конструкция: переломная рама
Максимальная скорость на воде: 3 км/ч
ИКИ
ЕРИС
АРАК
НИЧЕСКИЕ
Е
АРАК
ЕРИС
ИКИ
НИЧЕСКИЕ
Е
АРАК
ЕРИС
ИКИ
НИЧЕСКИЕ
Е
АРАК
ЕРИС
НИЧЕСКИЕ
Е
нические
Те
арактеристики
арактеристики
нические
Те
арактеристики
нические
Те
арактеристики
нические
Те
4-х тактный (от 20 л.c.)
Ёмкость бака: от 6,5 л.
Угол спуска: 40 градусов
толщиною стенки в 2-3 мм и обшита листовым металлом в 1,5 мм
высота 180 см
Двигатель:
(принцип Трактор Т 150)
(низкого давления, облегчённая)
Клиренс: 44 см
толщиною стенки в 2-3 мм
и обшита листовым металлом в 1,5 мм
Сборка: на базе узла перелома шкворневого типа
(принцип Трактор Т 150)
Максимальная скорость на суше: не более 30 км/ч
Тормозная система: гидравлическая,
на переднюю ось
КПП: 5 ступенчатая

(от переднеприводного автомобиля ВАЗ 08-12)
Сборка: на базе узла перелома шкворнев.типа

КПП
: 5 ступенчатая (от переднеприводного автомобиля ВАЗ 08-12)
4-х тактный
(от 20 л.c.)
Конструкция:
переломная
рама
Кузов: рама изготовлена из
профильной трубы 60/40
мм, толщиною стенки в 2-3
мм и обшита листовым
металлом в 1,5 мм
Сборка: на базе узла
перелома шкворневого типа
Система охлаждения:
воздушная
Тормозная система:
гидравлическая,
КПП: 5 ступенчатая
от переднеприводного
автомобиля ВАЗ 08-12
ИДП 284, ИП 184,
ОИ 25 (низкого давления,
облегчённая)
Габариты:
длина 350 см, ширина 190
см, высота 180 см
Максимальная скорость
на суше: не более 30 км/ч
Максимальная скорость
на воде: 3 км/ч
Рабочие температуры:
-35 /+35
Базовая комплектация
Дополнительные опции
Двигатель Lifan
Электрический, ручной стартер
КПП ВАЗ 08-09
Мосты ВАЗ 01-07
Рулевая рейка ВАЗ 08-09
(гидравлическое доработанное)
(3 ремня профиля ''Б'')
Фиксация перелома полурам
Катушка освещения 18 А
Фары светодиодные
Прикуриватель
Резина ИДП 284, ИП 184, ОИ 25
(с выводом сапунов, тормоза на переднюю ось)
(доработанная)
Сцепление ВАЗ 08
Привод с двигателя на КПП
(авторская конструкция)
Узел перелома
Гидроусилитель руля
Бескамерные колеса
Лебёдка съемная
Каркасы съёмные под тент
Лобовое стекло
(монолитный поликарбонат)
(перед, зад)
Жёсткая сцепка под шар
Рундук в кузов
4 000
6 000
6 000
15 000
25 000
15 000
15 000
(низкого давления, облегчённая)
(низкого давл., облегчённая)
Тормоза на заднюю ось
Электрический, ручной
стартер
(с выводом сапунов, тормоза
на переднюю ось)
(гидравлическое
доработанное)
Резина ИДП 284, ИП 184,
ОИ 25 (низкого давления,
облегчённая)
Узел перелома
Гидрообъемное рулевое управление
45 000
Каркасы съёмные под тент
Двойное сиденье
Удлинённый кузов
Стояночный тормоз
10 000
4 000
6 000
450 000
Самовывоз и доставка
ТЕСТ-ДРАЙВ
ГАРАНТИЯ
100%
1 ГОД

по всей России
(низкого давл., облегчённая)
Тормоза на заднюю ось
Электрический, ручной
стартер
(с выводом сапунов, тормоза
на переднюю ось)
(гидравлическое
доработанное)
Резина ИДП 284, ИП 184,
ОИ 25 (низкого давления,
облегчённая)
Узел перелома
+
Тормоза на заднюю ось
© ИП Комракова С.Г.
Разработка сайта
Иркутская область,
г.Нижнеудинск
ул. Некрасова, д.18 Б/1
Заказать обратный звонок
+79500964444